Обработка графита — это специфическая задача, которая требует особого подхода к техническому обслуживанию станков. Пыль графита легко оседает на движущихся частях, вызывая износ, коррозию и снижение точности. В этой статье мы сравним два основных метода смазки — сухую и масляную — и покажем, почему выбор зависит не только от производительности, но и от долгосрочной надежности оборудования.
| Параметр | Сухая смазка (Dry Lubrication) | Масляный туман (Oil Mist) |
|---|---|---|
| Чистота рабочей зоны | Высокая — нет масляных пятен | Низкая — пыль смешивается с маслом |
| Энергопотребление | ~15% ниже | ~30% выше |
| Техобслуживание | Раз в 3 месяца | Раз в 1 месяц |
| Срок службы компонентов | +25% по сравнению с масляным туманом | +0% (без регулярной очистки) |
«После перехода на сухую смазку наша линия снизила количество поломок на 60%, а простоя — на 15%. Это стало возможным благодаря улучшенному контролю за загрязнением» — Иван Петров, инженер-технолог, ООО "ГрафитПрофи"
Модель GJ1417 разработана с учетом особенностей графитовой среды: высокая жесткость корпуса, герметичные направляющие и модульная система смазки. Эти черты позволяют использовать сухую смазку без потери эффективности даже при температуре до +60°C. В отличие от конкурентов, которые требуют постоянного контроля за давлением масляного тумана, GJ1417 минимизирует риски перегрева и забивания фильтров.
По данным наших клиентов, средний срок безотказной работы после внедрения сухой смазки увеличился на 3–4 года, а стоимость техобслуживания снизилась на 40%. Особенно важно, что такие станки соответствуют стандартам ISO 14001 — экологически чистые, безопасные и готовые к экспортному рынку.
Этот график помогает предотвратить 80% типичных отказов, связанных с износом деталей. Для компаний, работающих в ЕС или Северной Америке, он также обеспечивает соответствие требованиям RoHS и REACH.
